こんにちは。メカニックの中村です。

今回はイタルジェットドラッグスター　マロッシエディションのマフラー交換をしていきます。

マフラー交換ってなぜやるのか。

軽量化や排気効率、見た目などなど

いろんな理由があるとは思いますが

自分は音が一番だと思っています。

いい音するとテンション上がりますよね。

音といってもこんな感じじゃないですよ。

音といえばMVアグスタ

F4では音のチューニングもしてるらしいですよ。

パイプオルガンの異名は伊達じゃないです。

走る宝石というより走る楽器。

さて脱線しましたが取り付けしていきます。

今回の具はこちら。

マロッシにマロッシ。

デザインもカッコいいですね。

エンド部分のカーボンも高級感を引き立たせています。

純正マフラーはこんな感じ。

こちらも良い感じにまとまっていますが

イタルジェットのド派手デザインには何か物足りない。

純正は結構でかいです。

サクッと外していきます。

今回はフルエキなので根元からすべて外します。

外したついでに重量を見て見ましょう。

純正が5741gに対し2414gとほぼ半分くらいの重量になりました。

超軽量です。

これだけ軽くなれば運動性能にも影響ありそうですね。

取り付けするとこんな感じ。

スタイリッシュかつスポーティーなイメージになりましたね。

音は結構いかつめです。

専用設計の為マフラーバンドが無いので綺麗です。

最後に

イタルジェットはカスタムパーツも多く、自分だけの一台を造ることができる楽しい車両だと思います。

パーツカタログを眺めているだけでも楽しいです。

カスタムのご提案

voltoでは純正カーボンパーツやウイングキットの他に、お客様に合ったカスタムのご提案も承っており、

純正カーボンパーツをさらにひと手間加えたカスタムなども承っております。

↓カスタムパーツの取り付け記事はこちら

カスタムパーツのご紹介

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当店少人数で営業している為、急なご来店には対応できない事が多く完全ご予約制とさせて頂く事としました。

ご面倒とは思いますがご協力お願い致します。

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こんにちは。メカニックの中村です。

今回はイタルジェットドラッグスター200にウイングキットを取り付けていきます。

ドラッグスター300には標準装備のウイングですが、200と125には設定がありませんでした。

つーかバイクにウイングって必要？って感じですが

カッコよければOKです。

最近の流行りですね。

motoGPではよく見かけるこんなのですね。

こんなのや

こんなの。

なんかもうガンダム。

強烈なインパクトがあるデザインになります。

一応このウイング意味がありまして

マシンを路面に張り付かせ、コーナリング時はフロントの安定化を図っています。

motoGPでは2016年に安全性の理由から禁止になりましたが。

古いモデルのmotoGPマシンでは突起の様な形状で、現在も市販車では同じような形状ですが

現在ではレギュレーションに合わせ囲いの様な形状になり、カウルデザインの一部として採用されています。

それではいまからドラッグスターをエンゼルスライムにしてやります。

取り付け

今回の具はこちら。

車体のエッジに合うような形状です。

まずは仮で当てて雰囲気を。

左右を合わせるのが難しい。

ここで登場ドラッグスター300でとっておいた型紙

これでばっちり位置が出ます。

上下で形状が違うので間違えないように

向きを確認して

新車にドリルをズドン。

ちなみにドリルにマスキングテープ貼っておくとこれ以上ドリルが進まないです。

ちなみに中にはラジエーターがいます。

この車両は倉庫で保管していたのですが

パネルを外したら中からでっかいアシダカグモが出てきました。

心臓に悪い。

取り付けるとこんな感じ。

かっこよくなりました！

完成

正面から見るとこんな感じです。

ガンダム感が増しました。

車体が黒いのでなじんでいますが、違うカラーの車体に付けてもインパクトがあって良いかもしれません。

最後に

イタルジェットドラッグスターはカスタムパーツが豊富で飽きの来ない車両だと本当に思います。

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こんにちは。メカニックの中村です。

今回はイタルジェット　ドラッグスター200のボアアップの工程をご紹介しようと思います。

昨今エンジンチューンの仕事は減りがちですが、張り切って行きたいと思います。

御依頼いただいたイタルジェットドラッグスター200です。

オーナー様のセンス爆発で個性的で過激にカスタムされていて、とてもカッコいいです。

キット内容

今回のキット内容、装着パーツがこちらです。

もう箱からカッコいい。

こういったメーカーオリジナルの箱とか袋とか、自分は取っておきたくなります（あとで使うことは無いですが）

ちなみにこれがDucatiとFanticの袋とかプチプチ、箱です。

貧乏性でなんでも取っておきたくなるのですが、皆様もありますでしょうか？

話が逸れましたがキットの内容は、シリンダー、ピストン、サブコン、その他小物類が付属します。

ですが工程内で外すガスケットやOリング等の一部が付属していません。

しかしご安心ください。voltoは正規ディーラーなので、純正パーツはすぐにご用意できます。

作業開始

今回はエンジンに用事があるのですが、隙間から作業するのは不可能なので、エンジンをおろしてからの作業になります。

エンジンをおろすと後輪もいなくなってしまうので、今回はフレームを吊り上げて作業していきます。

外装を外し、エンジンにつながっているものは片っ端から外していきます。

やはり最近のバイクは車体中央に色々詰め込まれていてすごいです。

デザインと性能を両立させようとする努力がうかがえます。

諸事情により先に後輪に別れを告げました。

ブレーキディスクが超絶イケメンでした。

ここで脚立が登場。

おそらく世界で一番登られていないであろう脚立です。

彼のvoltoでの主な業務はモノをぶら下げる事です。

さぞ不服なことでしょう。可哀そうなのでこの前拭いてあげました。

ぶらりとエンジンが抜けました。（がんばれ脚立）

こちらが摘出したエンジン。

なんかス〇ーウォーズ感。

ATウォーカーだ。

自分はス〇ーウォーズはちゃんと見たことがないのですが、あれってどれから見ればいいんでしょう？

エンジン作業

続いてエンジン本体の作業です。

ここまでが長かったです。

ヘッドカバーをご開帳してカムと御対面。

オルタカバーを外し、どんどんバラしていきます。

かわいいバルブが登場。

ヘッド摘出です。

ピストンとシリンダーに別れを告げました。

マロッシシリンダーとピストンを組んでいきます。

純正シリンダーは鉄でしたが、装着するマロッシシリンダーはアルミで驚きました。

あとは元通りに組んでいきます。

ここにエンジンを収めていきます。

載りました。

ここから油脂類を入れつつ、外装を戻し、サブコンの取付を行います。

今回サブコンはシート下に装着させていただきました。

元に戻して作業はひと段落です。

セッティング

サブコンとして装着したこいつですが、機能の一部を紹介させていただきます。

まずこのコンピュータ内にはいくつかの推奨マップがあり、車体の仕様（マフラーや排気量、エアクリーナ）によって選択します。

低回転、中回転、高回転と、エンジン回転数ごとに燃料調整モードがあり、エラーの確認モード等取り付けからセッティングまで結構優しい仕様になっています。

今回は200からのボアアップ、そして社外マフラー装着の仕様でセッティング開始。

操作は基本的に真ん中のMボタンで進めていきます。

これを押していくとLOW/MID/Hightの回転数における燃料セッティングからマップ切り替えに進みます。

セッティング１発目は推奨マップでチャレンジ、ちょっとパンチが足りない気がするのと、中回転域がもご付くので、少し手直し。

低回転側も力不足を感じ、また直し。

数回の試乗でやっと納得のいくセッティング出しが完了。

最後に

各部チェック、洗車後にご納車となります。

個人的にドラッグスターはカスタムパーツも多く、自分色に作り上げていくのが楽しい車両だと感じました。

最近バイクは純正が価値があるという風潮がありますが、自分としては純正と共生できるカスタムが好きです。

ドラッグスターはそういったことにもこたえてくれる良い車体だと思います。

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イタルジェット　ドラッグスター200　マロッシエディションのカスタムのご紹介です！

ご成約いただき早速カーボンパーツお取り付けのご用命を頂きました。

ありがとうございます！

カーボンパーツ取り付け

早速完成の写真ですが、

ドラッグスター、さらにマロッシエディションはカーボンパーツがとてもお似合いです！

カーボンパーツの半艶の光沢感がマロッシカラーとの相性抜群です！

迫力のドアップ。

これからマロッシのフルエキマフラーやCVTクラッチキット、ボアアップなど

パーツが入荷次第カスタムを進めさせていただく予定です！

イタルジェットならではの楽しみ方ですねぇ！

今回はイタルジェット純正オプションのカーボンパーツ一式をお取り付けさせて頂きました。

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voltoでは様々なカスタムパーツを当店試乗車のドラッグスター200に取り付けました！

本日までどのようなカスタムをしてきたか簡単にご紹介したいと思います！

純正オプションカーボンパーツ

voltoでは純正オプションのカーボンパーツをボディに合わせて、ひと手間加え、マットレッドのカラーカーボンにしました！

光に当たるとカーボンの柄が強く浮き出てきてインパクトがあります！

TWMレーシングフューエルキャップ

ドラッグスターのボディカラーとタンクキャップの色のバランスが良くてカッコいいです！

↓上記2点はこちらに詳細写真等掲載しております

イタルジェット　ドラッグスター200　カスタム進めています part1

フェンダーレスキット

テール周りがスッキリとした印象になりました！

ヘルメットロック

シート刺繍

アクラポビッチサイレンサー

↓アクラポビッチサウンドはこちらでお聴きいただけます！

こちらのサイレンサーは、うるさ過ぎず、単気筒の心地よい排気音が癖になります。

アクラポビッチサイレンサーを付けた車両の試乗インプレ記事もご覧ください

ITALJET ドラッグスター200 アクラポビッチサイレンサー インプレ  volto

スマホホルダー

クアッドロックのスマホホルダーです。

↓上記5点はこちらに詳細写真等掲載しております

ITALJET ドラッグスター200　カスタム進めてます　part2

サイドスタンド

KIJIMA製のサイドスタンドです！

サイドスタンドがあると少しだけバイクを停めて置く時など大変便利です！

↓サイドスタンド取り付けの記事はこちらに詳細写真等掲載しております

ITALJET ドラッグスター200 サイドスタンド取り付け  volto

ボアアップ＆フォースマスター2.1

ボアアップとMAPチューニングで

よりパワフルにレーシーに…..

詳しくは以下のリンクをぜひご覧ください！

イタルジェット　ドラッグスター200　カスタム　ボアアップ　マロッシシリンダー

MALOSSI　マフラー交換

マロッシにマロッシ。

デザインもカッコいいですね。

イタルジェット　ドラッグスター　マロッシ　マフラー交換

最後に

これからもCVTキット等パーツを取り付けしていく予定ですので取り付け次第記事にてご紹介いたします！

この車両は試乗車としていつでもご試乗いただけますので、

ご興味ある方は是非ご試乗にいらしてください！

ITALJET DRAGSTER200　試乗受付中！

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このイタルジェット　ドラッグスターは純正はサイドスタンドが無く、センタースタンドしかありません。

なので車両移動の際、毎回センタースタンドを使用しなくてはならないのが

不便さを感じてしまっていました。

なので今回サイドスタンドを取り付けました！

イタルジェット ドラッグスター200 取り付けるパーツ

使用するパーツはKIJIMAさんから発売されている

SIDE STAND KIT　￥19,800税込み

です。

サイドスタンド 取り付け手順

今回も作業しながら写真を撮ったので簡単に紹介していきたいと思います！

写真を撮りながら取り付け作業しても、30分は掛からなかったのでどなたでもお取り付け頂けると思います。

↓まずはサイドスタンドを付ける前の写真です。

フレームの間から見える三つの穴に付属のボルトナットを使用し、付属のマウントブラケットと共締めして固定します。

車体側のフレームにめねじが切ってあったので加工など必要ありませんでした。

サイドスタンドをマウントブラケットに挟み込み、付属の段付きボルトとロックナットで固定します。

この時、スタンドの可動部にグリスを塗布します。

マウントブラケットとスタンドにスプリングを装着し完成です。

取付完了です。

サイドスタンドを取り付けても、サイドスタンド格納時にはドラッグスターの独特なイメージを崩さないので

「サイドスタンドを付けたいけどサイドスタンドが浮いて見えないかな、、、」

と気にされる方にもおススメ出来ます！

サイドスタンドにさり気なく「KIJIMA」のロゴが入っていてカッコいいです。

最後に

ドラッグスターはフレームが特徴的なので、

サイドスタンドとセンタースタンドをフレームの色と合わせて同じレッドに塗装してもカッコいいのではないか、、？

と考えてしまいました笑

また、サイドスタンドスイッチが付いていないので、サイドスタンドが出ていてもエンジンが掛かって発進できてしまいます。ご注意よろしくお願いします。

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オリジナルのままでも十分かっこいいですが、

ひと手間加えるとさらにカッコよくなる予感！

早速カスタム進めています。

まず純正オプションのカーボンパーツが入荷したので取り付けます。

でもそのまま取り付けたのでは芸がないので、ひと手間加えてカラーカーボンにしました！

あえてマットにしたので、

室内の光だと落ち着いた色味ですが、

光が当たるとキラキラと表情が変わりお気に入りです！

その他、TWMのタンクキャップも装着しました。

 TWM　RACING FUEL CAP　￥18,000税抜き

まだまだカスタムしたい箇所の構想がありますので

順次進めていきます！

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